Michelin S12 XC 90/90-21

För lerigt,sand och grus underlag

• Fantastisk livslängd tack vare den slitstarka gummiblandningen.
• Det bästa valet för mjukare underlag till förare i MX1 , MX2 och Enduro spåret.
• Överlägset fäste på mjuka banor tack vare 18 mm höga mönsterklackar och Maximized Contact Patch-stommen.

S12 XC 130/70-19

För lerigt,sand och grus underlag

• *Fantastisk livslängd tack vare den slitstarka gummiblandningen.
• *Det bästa valet för mjukare underlag till förare i MX1 , MX2 och Enduro spåret.
• *Överlägset fäste på mjuka banor tack vare 18 mm höga mönsterklackar och Maximized Contact Patch-  stommen.

Serien Michelin Starcross 5 bryter ny mark i motocross-världen för Michelin. Med de här nya däcken kommer Michelin tillbaka till den här konstant föränderliga och mycket konkurrensutsatta marknaden. Hela utbudet av motocrossdäck förväntas förnyas totalt inom de två närmaste åren.

 Michelin Starcross 5 är utformade för att ge mycket goda prestanda på alla typer av underlag och i den terräng som man möter i motocross- och enduro-tävlingar.

Jämfört med föregångarna (Michelin Starcross 3 och 4) har Michelin Starcross 5 en ny och lättare stomme som ger mer lättkörda och kvickare egenskaper utan att livslängden påverkats tack vare starkare material med högre densitet.

Den mer flexibla stommen ger föraren också andra fördelar som till exempel:
bättre grepp rakt fram och mer progressiva egenskaper i kurvor
möjligheten att köra med högre lufttryck (utan att förlora grepp eller bekvämlighet) för att minska risken att däcket krängs av fälgen
inget behov av att däcket "körs in" då den flexibla stommen erbjuder bästa prestanda från start
enklare att montera

Kombinationen av den nya stommen, framtagen för att optimera kontaktytan, samt aggressivare däckmönster fram och bak, speciellt utformade för den här typen av användningsområden och terräng, ger exakt styrning och maximalt väggrepp även vid tävling under mycket svåra förhållanden.

Riktade mönsterklackar i mitten och längs sidorna ger god styrrespons från framhjulet och grepp från bakhjulet medan de centrala klackarna är utformade speciellt för att förbättra bromsförmåga och grepp på alla underlag - där de fungerar som krokar som gräver sig ned och driver motorcykeln framåt.

Serien Michelin Starcross 5 bryter ny mark i motocross-världen för Michelin. Med de här nya däcken kommer Michelin tillbaka till den här konstant föränderliga och mycket konkurrensutsatta marknaden. Hela utbudet av motocrossdäck förväntas förnyas totalt inom de två närmaste åren.

 Michelin Starcross 5 är utformade för att ge mycket goda prestanda på alla typer av underlag och i den terräng som man möter i motocross- och enduro-tävlingar.

Jämfört med föregångarna (Michelin Starcross 3 och 4) har Michelin Starcross 5 en ny och lättare stomme som ger mer lättkörda och kvickare egenskaper utan att livslängden påverkats tack vare starkare material med högre densitet.

Den mer flexibla stommen ger föraren också andra fördelar som till exempel:
bättre grepp rakt fram och mer progressiva egenskaper i kurvor
möjligheten att köra med högre lufttryck (utan att förlora grepp eller bekvämlighet) för att minska risken att däcket krängs av fälgen
inget behov av att däcket "körs in" då den flexibla stommen erbjuder bästa prestanda från start
enklare att montera

Kombinationen av den nya stommen, framtagen för att optimera kontaktytan, samt aggressivare däckmönster fram och bak, speciellt utformade för den här typen av användningsområden och terräng, ger exakt styrning och maximalt väggrepp även vid tävling under mycket svåra förhållanden.

Riktade mönsterklackar i mitten och längs sidorna ger god styrrespons från framhjulet och grepp från bakhjulet medan de centrala klackarna är utformade speciellt för att förbättra bromsförmåga och grepp på alla underlag - där de fungerar som krokar som gräver sig ned och driver motorcykeln framåt.

Michelin Starcross 5

Michelin lanserar nytt högprestandadäck

Michelin lanserar nu den nya serien motocrossdäck, Michelin Starcross 5. Under tre år har förare på alla nivåer, från världsmästare till amatörer, genomfört ett omfattande test- och utvecklingsprogram. Genom att samla in deras expertkunskaper har forsknings- och utvecklingsteamen och Michelin Motorsport samarbetat för att få en genomgripande förståelse för motorcyklarna och däcken.

Serien Michelin Starcross 5 bryter ny mark i motocross-världen för Michelin. Med de här nya däcken kommer Michelin tillbaka till den här konstant föränderliga och mycket konkurrensutsatta marknaden. Hela utbudet av motocrossdäck förväntas förnyas totalt inom de två närmaste åren.

Användningsområden
Däcken finns i fyra versioner -hård, medium, mjuk och sand. Michelin Starcross 5 är utformade för att ge mycket goda prestanda på alla typer av underlag och i den terräng som man möter i motocross- och enduro-tävlingar.

Jämfört med föregångarna (Michelin Starcross 3 och 4) har Michelin Starcross 5 en ny och lättare stomme som ger mer lättkörda och kvickare egenskaper utan att livslängden påverkats tack vare starkare material med högre densitet.

Den mer flexibla stommen ger föraren också andra fördelar som till exempel:
bättre grepp rakt fram och mer progressiva egenskaper i kurvor
möjligheten att köra med högre lufttryck (utan att förlora grepp eller bekvämlighet) för att minska risken att däcket krängs av fälgen
inget behov av att däcket "körs in" då den flexibla stommen erbjuder bästa prestanda från start
enklare att montera

Kombinationen av den nya stommen, framtagen för att optimera kontaktytan, samt aggressivare däckmönster fram och bak, speciellt utformade för den här typen av användningsområden och terräng, ger exakt styrning och maximalt väggrepp även vid tävling under mycket svåra förhållanden.

Riktade mönsterklackar i mitten och längs sidorna ger god styrrespons från framhjulet och grepp från bakhjulet medan de centrala klackarna är utformade speciellt för att förbättra bromsförmåga och grepp på alla underlag - där de fungerar som krokar som gräver sig ned och driver motorcykeln framåt.

Proffs modell 380 mm,en ända för avläggning och en för påläggning,ett måste om man är cross eller enduro förare